Pasek Klinowy Wielorowkowy 5PK1013 – 5 Żeber

Pasek wielorowkowy 5PK1013 to wysokiej jakości element napędu pomocniczego silnika, zaprojektowany do przenoszenia momentu obrotowego z wału korbowego na osprzęt silnika, taki jak alternator, pompa wspomagania, klimatyzacja czy wentylator.

Charakterystyka produktu

• Typ paska: wielorowkowy (micro-V, poly-V)
• Profil: 5PK (5 rowków)
• Długość: 1013 mm
• Szerokość: odpowiada 5 żebrom
• Materiał: Wysokowytrzymała guma z włóknem syntetycznym
• Odporność: na wysokie temperatury, zużycie oraz odkształcenia

Numery katalogowe i zamienniki

• 90233194 – OPEL
• 90916-02293 – TOYOTA
• 90916-02294 – TOYOTA
• 5PK1013 – uniwersalny symbol wymiarowy

Kompatybilność z markami i producentami

Pasek 5PK1013 stosowany jest w układach napędowych pojazdów i maszyn wielu producentów, w tym:

• ALFA ROMEO: 60560616, 60585396
• FIAT: 60560616, 60596949, 60807171, 7627201
• FORD: 1028278, 3396935, 3730289, 3973814, 6180848, 6904228 i inne
• MAZDA: F20115907A, F80715907, K805-15-908B itd.
• MITSUBISHI: MD115677
• OPEL: 90233194, 1340721
• PEUGEOT: 575075
• TOYOTA: 90916-02293, 90916-02294, 9936501010 itd.

Zamienniki i odpowiedniki

• GATES: 58366, 58366ES
• BOSCH: 1987947922
• GOODYEAR: 5PK1013
• HUTCHINSON: 1013K5, 1017K5
• CONTINENTAL CTAM: 5PK1015
• INA: FB 5PK1010, FB 5PK1015
• OPTIBELT: 1010PK5, 1015PK5
• SKF: VKMV5PK1010
• SNR: CA5PK1010

Korzyści z zastosowania

• Skuteczny transfer napędu bez poślizgu
• Cicha i wydajna praca w szerokim zakresie obrotów
• Odporność na ścieranie i warunki atmosferyczne
• Długa żywotność przy zachowaniu wysokiej elastyczności

Pasek 5PK1013 to niezawodny komponent dla wielu układów napędowych w samochodach osobowych, dostawczych, przemysłowych oraz maszynach budowlanych. Odpowiada wielu numerom OE i zamiennikom, co czyni go uniwersalnym wyborem serwisowym.